本书首先讲述含联络横通道的结构交叉盾构隧道和近距离空间交叉盾构隧道在列车振动荷载作用下结构的动力响应特性，以及管片衬砌结构的损伤特性。其次讲述列车振动试验的相似模型试验，获得聊列车振动荷载作用下管片结构以及围岩的动力响应特征。然后讲述基于接头影响的交叉盾构隧道动力响应，并与相似模型试验结果进行对比验证。最后讲述了硫酸盐腐蚀和氯盐腐蚀作用对交叉盾构隧道动力响应的影响。主要内容如下：1.高速列车振动荷载的计算方法及测试方法；2.交叉盾构隧道混凝土在列车振动荷载下疲劳损伤表现的混凝土疲劳本构模型3.列车振动荷载作用下交叉盾构隧道结构的动力响应与累积损伤过程；4.硫酸盐腐蚀和氯盐腐蚀作用对交叉盾构隧道的车振损伤机理及其损伤演化规律；5.控制交叉盾构隧道车致损伤的工程技术措施。