作者：
出版社： 西安电子科技大学出版社
CIP号：2018220692
书号：978-7-5606-5110-1
出版地：西安
出版时间：2018.9
定价：￥23
由于各零部件的生产误差、磨损以及老化等因素的影响，车辆结构系统参数一般是随机变化的，具有不确定性。另外，对车辆复杂结构系统进行简化建模时，也会存在误差和不确定性。因此，本书对不确定车辆制动系统结构进行故障诊断、优化及性能评估分析，主要内容包括以下几部分：（1）以滑移率、加减速度和冲动作为防滑判据，建立汽车防滑控制系统的模糊神经网络控制模型。（2）建立制动鼓瞬态温度场数值模拟有限元计算模型，在空间有限元离散和时间差分方法的基础上，将区间有限元分析与摄动方法相结合，分析鼓式制动器结构的瞬态温度场响应范围。（3）采用可靠灰色粒子群算法对1/2四自由度参数进行了多目标优化，并利用可靠灰色关联度对粒子群算法的全局极值和个体极值进行选取，实现多目标优化问题求解。（4）将灰色理论中的灰色关联分析应用到支持向量机模型中，建立灰色关联支持向量机预测模型，对汽车制动系统的故障进行预测与诊断。（5）应用概率区间理论和D-S(Dempster-Shafter)理论，提出汽车轮胎和制动系统故障树分析方法，构造故障树区间算子，对汽车轮胎和制动系统在运行中的可靠性问题进行分析研究，并在系统故障树分析的基础上对系统的可靠度进行了预测。