本书以多中心城市就业—居住的空间匹配为研究对象，采用情景模式建构、实证案例研究、作用机制解析、规划政策建议的技术路线，探索多中心网络视角下的城市功能组合。本书认为，职住完全匹配的多中心（组团）模式存在明显的理论冲突、无法付诸规划实践，进而提出了非完全结构匹配的多中心职住假说模型，即在就业多中心均衡性的前提下，保障通勤受限群体的职住邻近性、满足本地居民就业设施类型的完善，并通过就业中心的专门化集聚实现 “整体大于局部之和”的多中心优势。在实证层面，本书以广州为案例研究城市，基于不同时间截面的人口普查和企业名录数据、交通出行数据、互联网数据和问卷访谈，组织研究内容。